Перевозка негабаритных грузов

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов требует специального разрешения, расчёта маршрута и применения спецтранспорта — автопоезда с низкорамным тралом, модульных платформ или телескопических прицепов. ТРАНТОР выполняет такелажное сопровождение и организацию перевозки по Москве, МО и всей России с 2003 года.

Организация перевозок негабаритных грузов: нормативная база

Согласно ПДД РФ и Федеральному закону №257-ФЗ, груз считается негабаритным при превышении хотя бы одного из параметров: ширина более 2,55 м, высота более 4,0 м (от поверхности дороги), длина более 20 м, масса с транспортным средством более 44 т. Каждое из этих превышений влечёт обязательное получение специального разрешения в Росавтодоре или региональном органе управления дорогами.

Этапы организации перевозки негабаритного груза:

• Обмер груза и определение параметров: ширина, высота, длина, масса, расположение центра тяжести (ЦТ)
• Расчёт осевых нагрузок на транспортное средство — для платформенных тралов допустимая нагрузка на ось не более 10 т (ГОСТ 33062)
• Разработка схемы погрузки и строповки с указанием такелажных точек и КЗП не менее 7:1 для ответственных операций
• Подготовка и подача заявления на спецразрешение; согласование маршрута с ГИБДД и владельцами дорог
• Определение необходимости сопровождения: автомобиль прикрытия обязателен при ширине груза свыше 3,5 м или высоте свыше 4,5 м
• Погрузка, крепление, транспортировка по согласованному маршруту с ограничением скорости до 60 км/ч
• Разгрузка и такелаж на объекте назначения

Перевозка тяжелых негабаритных грузов: применяемый транспорт

Перевозка тяжелых негабаритных грузов (свыше 44 т) осуществляется на модульных гидравлических платформах (SPMT) или многоосных тралах с числом осей от 4 до 24. Грузоподъёмность таких систем достигает 1 000 т и более. При этом нагрузка на дорожное полотно распределяется по всем осям — ключевой параметр для согласования маршрута.

 

Тип транспорта	Грузоподъёмность	Макс. ширина платформы	Разрешение ГИБДД
Низкорамный трал (2 оси)	до 25 т	до 3,0 м	Не требуется при норм. габ.
Низкорамный трал (3–4 оси)	до 60 т	до 4,5 м	Обязательно
Модульная платформа SPMT	до 1 000 т	до 8,0 м	Обязательно + ГАИ
Телескопический прицеп	до 45 т	до 3,5 м	При длине свыше 20 м

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов: особые условия

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов в черте города подчиняется дополнительным ограничениям. В Москве действует запрет на движение грузового транспорта в дневное время — транспортировка негабарита возможна только в ночные окна (как правило, с 23:00 до 06:00). По опыту инженеров ТРАНТОР, именно игнорирование временных окон становится причиной задержки спецразрешений и срыва сроков поставки на 3–7 дней.

• Ночные перевозки: разрешённые окна 23:00–06:00 для грузов шире 3,5 м в Москве
• Объезд мостов с ограничением нагрузки — проверка грузоподъёмности каждого моста по маршруту
• Перевозка вблизи воздушных линий электропередачи: высота груза более 4,5 м требует уведомления сетевой организации
• Страхование груза: для грузов стоимостью свыше 5 млн руб. рекомендована страховка груза на весь маршрут

Заключение

За 20 лет в портфеле ТРАНТОР — перевозки трансформаторов, турбин, металлургических валков, реакторов и технологических модулей. 73% клиентов работают с нами повторно. Инженерный расчёт такелажа и маршрута экономит до 15% бюджета по сравнению с первоначальными оценками подрядчиков без собственной инженерной службы.

Получите расчёт стоимости и маршрута: +7 (495) 231-43-60.